אירופה היא מרכז סחר וממרכזה פועל "מרכז שליחויות"להובלת סחורה ממדינה למדינה.
בשוק האירופאי המשותף קיים חוק מסחרי שלא ניתן לעבור גבולות בלי הצהרה לגבי סכום העולה על 10.000 Euro, כמו כן קיים סווג של מיסים לגבי הובלת סחורות בתוך היבשת.
כמו בכל העולם אנשים משתמטים מתשלום מיסים, ומנסים להמציא קומבינות מתוכמות איך להימנע מתשלום.
ההתמחות של "מרכז השליחויות" היא להוביל לאנשים סחורות/רכוש/כספים ממדינה למדינה בלי להצהיר על קיומה.
בקיצור נמרץ מדובר ברשת הברחה הפועלת בכל אירופה. כיצד פועלת הרשת לפי פרסומי האינטרפול?
העסק קונה כלי רכב חדשים רק מסוג ותוצרת מסויימת שיש בהם פוטנציאל להסליק סחורה מבלי להיתפס במעברי הגבול. הרכב החדש עובר התקנה מיוחדת אצל מומחים להסלקה.
המומחיות הזאת לא כתובה בשום ספר הדרכה והיא עוברת מדור לדור בעל פה.
שיטת הפעולה מבוססת על נהגים ללא עבר פלילי, המתבקשים להסיע רכב מעיר לעיר.
נניח שהמשימה של הנהג היא לקחת סחורה ממדינה למדינה, וברכב מוסלקת כמות זהב ששוויה מליון יורו.
("נניח שאני העברתי את ההודעה בקשר")
הנהג לעולם אינו יודע מה הוא מוביל, והיכן הסחורה מוסלקת ברכב.הוא מחכה בנקודת מפגש שנקבעת מראש, ומקבל משליח על אופנוע שפניו מוסתרות בקסדה, מפתחות של הרכב, ומיקום חניית הרכב בחניון, ויעד הנסיעה.
ההנחיות בדרך הן שמותר לעצור לחנייה עד 15 דקות, ורק בתחנות דלק שאושרו מראש.
הנהג מגיע ליעד, והוא מתבקש לנעול את הרכב בחניון מוסדר בשעה שנקבעה מראש ולהעלם.
כאשר התצפית על החניון מדווחת לנהג האיסוף שהנהג המוביל התאדה, הוא מגיח לחניון ולוקח את הרכב ל"מוסך מורשה" שם מתבצעת פעולת קליטת המשלוח המוברח.
אבל מה קורה כאשר הסחורה נעלמה כלא הייתה?
בעל העסק מזמין חקירה דיסקרטית, וברוב המקרים לפי השמועות הגנב נתפס ונענש.
;){kind=link}